[Ivan Bobrov]

Добрый день!
В данной теме хочу помочь владельцам техники HOWO c ремонтом двигателей Евро2 и Евро3.
Что касаемо Евро3, то данный двигатель имеет свою внутреннюю систему диагностики, которая выдает коды ошибок, по ним я могу дать расшифровки и способы устранения неисправностей. На практике сложилось что дистанционно можно решить до 90% проблем с этим типом двигателя!
Что касаемо Евро2, то тут немного сложнее! Придется вам детально описывать проблему, после чего попробуем вам помочь!
В общем спрашивайте и не стесняйтесь!

[Ivan Bobrov]

ни у кого нет вопросов!?

[Ivan Bobrov]

Очень много вопросов возникает про точку зажигания на приводе топливного насоса Евро 3. Хочу сразу сказать , что на этих машинах нет угла опережения впрыска. Впрыском управляет компьютер и делает это очень хорошо (до 5 впрысков за один такт работы двигателя). Выставить эту точку очень легко за 3 этапа:
1) Выставляем метку на маховике (лючок находиться слева по ходу движения, на картере маховика, снизу) по середине лючка как на фото:



2) Снимаем первую или шестую от радиатора крышку клапанов и убеждаемся что мотор установлен в верхнюю мёртвую точку 1 цилиндра( коромысла клапанов на первом цилиндре болтаются с зазором, а на шестом зажаты).
3) Подходим справа двигателя и убеждаемся в точности установки метки(метка на приводе может быть закрашена чистим поверхность щёткой) и поправляем ослабив болт на разрезном бугеле возле компрессора:



ну вот вроде бы и все!
Будут вопросы спрашивайте!

[radko_a]

Как усилить V образную реактивную тягу на Хово евро 3?

[Ivan Bobrov]

усилить можно путем замены пластиковой обоймы шара на металлическую, на фото слева металл, справа пластик. По умолчанию завод ставит пластик который, при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании, ходит довольно долго.



Но для начала нужно разобраться с причиной частого выхода из строя самой тяги. Это могут быть разбиты подшипники балансира и нижние тяги. При ремонте с V образной тягой обратите внимания на эти узлы.

[radko_a]

Как усилить рессоры на Хова евро 3, потому что идет сильный перегруз

[radko_a]

из за чего выходит из строя форсунка на хово евро 3?

[Ivan Bobrov]

radko_a (04 октября 2012 - 15:37) писал:

Как усилить рессоры на Хова евро 3, потому что идет сильный перегруз

их ни как не усилить! Это ваша плата за перегруз!
Самосвал хово 6х4 везет 25-27 тонн, это его номинальная г/п если грузить выше, то идет износ ходовки, шин, тормозной системы. Здесь два выхода первый менять листы чаще, второй грузить меньше!

radko_a (04 октября 2012 - 15:37) писал:

из за чего выходит из строя форсунка на хово евро 3?

какая по счету форсунка (считать от морды авто) и более подробно можно описать? она у вас первый раз сломалась или это уже не однократная замена одной и той же по счету форсунки?

[Alex]

Каждые 10-15тыс км выходят из строя все форсунки ,машине еще года нет,мастера говорят что так ибудет пока не поменяю евро3 на евро2.Вот дилема менять или нет. И в чем может быть причина ,заправляюсь только на роснефти.

[Ivan Bobrov]

не всегда слушайте мастеров! Им не важно чего менять, ведь это же за ваши деньги!
здесь может быть насколько причин:
1. не важно какой бренд заправки, могут налить все что угодно, от грязного топлива превосходно спасает фильтр сепаратор separ2000. Мы такие рекомендуем ставить нашим покупателям на все самосвалы. Успешно работают уже второй год на севере г. Надым, а там топливо водители любят заливать самое дешевое и у соседа в гараже.



не сочтите за рекламу, но он реально отсекает всякий мусор, воду и парафин из топлива!

2. некачественные форсунки, то есть первый раз вы запароли топливом и купили скорее всего не оригинальные, подделку, которые и вовсе не работают.

При смене экологического класса у вас увеличится расход топлива, на сколько именно я не скажу, но то что будет заметно это точно!
у вас топливная система должна стоять Denso это Япония, эта система надежна! Просто вам нужно решить вопрос с очисткой топлива!

п.с. рекомендую заменить на качественные форсунки и полностью промыть все топливные трубки в ультрозвуковой ванне!